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国内没有好项目?去东南亚投资物流吧

国内没有好项目?去东南亚投资物流吧
【编者按】东南亚电商市场方兴未艾,消费者变得越来越难“伺候”。人们能够方便地下单买商品却无法期待它即刻到达手边,这种对物流的巨大需求催生了物流行业广阔的发展空间。投资者显然也看中了东南亚物流市场这片尚未开发的沃土。
日前,外媒Tech In Asia在一篇报道中对东南亚电商市场的发展现状及未来机遇做了一个总结。其指出,东南亚地区拥有超过6亿的人口,很有望成为世界上最大的电商市场之一,仅次于中国和印度。然而,受到基础设施不足和低效的物流网络的制约,东南亚的电商公司面临的挑战不小。从网上接受订单把产品包装好,到运送到顾客家里仍然要用好几天,也是一笔不小花费。
“物流行业显然遇到了瓶颈。意识到这点后,大量的创业公司如雨后春笋般涌现。他们认为如果能够撬开这个市场,这个行业就像电商本身那样有巨大的利润空间,甚至更加赚钱。然而,不只这些创业者这么想。”该报道指出。
Tech In Asia方面表示,投资人同样也把东南亚物流市场看作下一个淘金热土。数据也说明了这点:2015年,东南亚地区有更多的投资放在了区域物流领域,总数达到了2816万美元。根据Tech In Asia数据库的统计,2015年东南亚物流领域的投资较2014年上涨了110%。
下面就一起来看看过去三年东南亚物流领域的投资是怎么增长的吧。
亿邦动力网从Tech In Asia的统计表中观察到,物流创业公司的融资发展速度超过了科技行业的整体速度,后者从2014年的11.3亿美元,到2015年增长了43%,凭借16.2亿美元成为了历史最高。
但是物流行业仍然有很多发展空间,因为其在整个科技行业的投资中仅占到了1.74%。
从上图中可以看到,就单个公司的融资情况而言,aCommerce在目前公开的融资金额中以2020万美元领先。据悉,这是一家包括跨国经营、仓库存货、配送到到户支付的一站式在线购物平台。排在其后面的是日用杂货送货上门服务商HappyFresh,开发库存管理软件的创业公司TradeGecko,提供终端配送服务的Ninja,还有匹配客户与运输的平台Deliveree。
然而,对于这些正在发生的变革,仍存在着隐患,像是征收标准不同的关税、低效的海关手续以及腐败问题等。东南亚承诺将成为巨大的物流市场,但这些不和谐因素带来了很多压力。
Tech In Asia在报道中还提到,东盟经济共同体想要像欧盟一样,把东南亚地区变为单一市场和生产基地,同时解决许多围绕贸易的相关问题。然而政府是否有足够的强制力来执行协议,对此,专家表示怀疑。
 
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